شرکت اسکوتر برقی تایوانی Gogoro توسعه چین را به تعویق انداخت


سازنده اسکوتر برقی تایوانی گوگورو این شرکت برنامه های توسعه خود را به تعویق می اندازد چین به دلیل عدم اطمینان ژئوپلیتیک و اقتصادی در آنجا و تمرکز بیشتر بر هند و اندونزیمدیر مالی آن گفت.
گوگورو علاوه بر ساخت وسایل نقلیه خود، باطری برقی و شراکت دیگری با سازندگان خودرو از جمله Hero MotoCorp هند و چین دارد. گروه داچانگجیانگ و هلدینگ گروه یادیا.
گوگورو که بهخاطر شبکه توزیع باطری رنگ سبزش برای سواران شهرت دارد، برنامههای بلندپروازانهای دارد و پتانسیلی برای جایگزینی ناوگان وسیعی از اسکوترهای بنزینی و گازوئیلی با موتورهای دوچرخ برقی دارد. آسیاکلان شهرها برای بهبود کیفیت هوا تلاش می کنند.
همچنین بخوانید


گوگورو بروس آیتکن مدیر مالی گفت که در حالی که تقریباً تمام درآمد آنها در حال حاضر در تایوان تولید می شود، آنها به دنبال تنوع در سطح بین المللی هستند، با بزرگترین بازارهای خودروهای دو چرخ چین، هند و اندونزی.
اما در مورد چین که اقتصادش به دلیل قرنطینه های مکرر برای کنترل کووید-19 کند شده است و پکن درگیر مناقشات تجاری و سیاسی با واشنگتن است، “همه مسائل ژئوپلیتیکی وجود دارد، همه مسائل کلان اقتصادی چین وجود دارد.” منظور من این است که گفت.
او گفت: «فکر میکنم در رابطه با بازار چین بهطور کلی، ابهامات زیادی وجود دارد که ما برنامههای توسعه خود را تا زمانی که کمی مطمئنتر و دوام بیشتری در موارد بعدی داشته باشیم به تأخیر میاندازیم.»
ما دیدگاهی خوش بینانه اما محتاطانه را در رابطه با گسترش بیشتر در چین در نتیجه وضعیت کنونی در آنجا اتخاذ می کنیم.
آیتکن گفت، با توجه به اینکه چین مکانی چالش برانگیز است، گوگورو به دنبال برنامه های خود در جای دیگری است.
بنابراین هند و اندونزی به بازارهای بسیار جذابی تبدیل می شوند.
او گفت اما این شرکت انتظار ندارد تا سال 2024 و پس از آن درآمد بین المللی قابل توجهی داشته باشد.
در تایوان، گوگورو با فاکسکان شراکت دارد، که بیشتر به خاطر مونتاژ آیفونهای شرکت اپل شناخته میشود، اما با جاهطلبیهای عظیم خودروهای الکتریکی خود.
آیتکن گفت که پتانسیل انجام کارهای بیشتری با فاکسکان وجود دارد، برنامههای خودروهای برقی آن در حال حاضر شامل خودروهای دو چرخ نیست و در عوض بر روی خودروهای سدان، اتوبوس و کامیون تمرکز دارد.
ما در حال حاضر آرزویی نداریم، به ویژه اینکه خودمان وارد فضای چهارچرخ شویم، بنابراین رقابتی در آنجا وجود ندارد.»
فیس بوکتوییترلینکدین