ایلان ماسک را اجرا کنید تسلا از هیئت ملی ایمنی حمل و نقل ایالات متحده یک ابزار تمیز دریافت کرده است (NTSB) در یک تصادف مرگبار با یک تسلا مدل S خلبان خودکار سیستم در سال 2021
آژانس حمل و نقل ایالات متحده اعلام کرد که “علت احتمالی تصادف خودروی برقی اسپرینگ، تگزاس، سرعت بیش از حد راننده و عدم کنترل خودروی خود بوده است”.
هیئت ایمنی در گزارش خود گفت که این “به دلیل آسیب ناشی از مسمومیت با الکل در ترکیب با اثرات دو آنتی هیستامین آرام بخش، که منجر به خروج از جاده، برخورد درخت و آتش سوزی پس از تصادف شد” بود.
در مورد Autopilot، NTSB تشخیص داد که از آن استفاده نمی‌شود، زیرا این سیستم به گونه‌ای برنامه‌ریزی نشده است که در خیابانی که آخرین بار تسلا طی کرده است، سریع‌تر از 30 مایل در ساعت نرود.
در همین حال، کمیسیون بورس و اوراق بهادار ایالات متحده (SEC) در حال بررسی ادعاهای خودرانی که توسط ماسک مدیرعامل تسلا شده است.
بررسی SEC برای تعیین اینکه آیا خودروساز برقی قوانین خود را در ترویج رانندگی تماما خود زیر پا گذاشته است یا خیر (FSD) و نرم افزار Autopilot.
همچنین بخوانید
در سپتامبر سال گذشته، یکی از مالکان تسلا از سازنده خودروهای الکتریکی شکایت کرد و گفت که این شرکت و مدیر عامل آن به طور “فریبکارانه و گمراه کننده” نرم افزار Autopilot و “Full Self-Driving” را بازاریابی می کنند.
ماسک در مورد سیستم کمک راننده پیشرفته بحث‌برانگیز Autopilot که گفته می‌شود تعداد زیادی را کشته است، تحت نظارت شدید قرار گرفته بود و تنظیم‌کننده‌های فدرال و ایالتی نیز گرمای تولیدکننده خودروهای برقی را افزایش دادند.
این اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) تحقیقات خود را از یک ارزیابی اولیه به یک تجزیه و تحلیل مهندسی ارتقا داد و از تسلا خواست تا به سؤالات مربوط به دوربین کابین خود به عنوان بخشی از کاوش در 830000 وسیله نقلیه که شامل Autopilot است، پاسخ دهد.
فیس بوکتوییترلینکدین
