تسلا 362000 خودروی آمریکایی را از طریق نرم افزار Full Self-Driving فراخوان می کند

تسلا این شرکت بیش از 362000 خودروی آمریکایی را برای به روز رسانی سیستم رانندگی کامل خود فراخوان خواهد کرد.FSD) نرم افزار بتا پس از اینکه قانونگذاران ایالات متحده گفتند سیستم کمک راننده به اندازه کافی از قوانین ایمنی ترافیک پیروی نمی کند و می تواند باعث تصادف شود.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) گفت که نرم افزار تسلا به وسیله نقلیه اجازه می دهد “تجاوز از محدودیت های سرعت یا عبور از تقاطع ها به شیوه ای غیرقانونی یا غیرقابل پیش بینی خطر تصادف را افزایش دهد.”

تسلا گفت که با تجزیه و تحلیل NHTSA مخالف است اما در نهایت با درخواست ژانویه آژانس ایمنی موافقت کرد. این سازنده خودروهای الکتریکی قبلاً با NHTSA که تعدادی کاوشگر تسلا در حال انتظار دارد، بر سر سایر مسائل ایمنی و درخواست های فراخوان درگیر شده است.

تسلا که سهام آن 5.7 درصد کاهش یافت و به 202.04 دلار رسید، به‌روزرسانی نرم‌افزاری OTA را رایگان منتشر خواهد کرد. سازنده خودروهای برقی اعلام کرد که از جراحت یا مرگی که ممکن است به موضوع فراخوان مرتبط باشد، اطلاعی ندارد. این خودروساز اعلام کرد که 18 ادعای گارانتی دارد.

این فراخوان خودروهای مدل S و مدل X مدل 2016-2023، مدل 3 مدل 2017-2023 و خودروهای مدل Y مدل 2020-2023 مجهز به نرم افزار FSD Beta یا در حال نصب در انتظار را پوشش می دهد.

سناتورهای آمریکایی اد مارکی و ریچارد بلومنتالهر دو دموکرات گفتند که این فراخوان “مدت زیادی به تعویق افتاده” و افزودند: “تسلا در نهایت باید از اغراق کردن توانایی های واقعی خودروهای خود دست بردارد.”

همچنین بخوانید

این یک شکست تازه برای سیستم کمک راننده تسلا است. مدیر اجرایی الون ماسک مکرراً اهداف خود را برای دستیابی به قابلیت خودرانی که از آن به عنوان یک گاو پول نقد بالقوه تبلیغ می‌کرد، از دست داده است.

این اقدام یک مداخله نادر از سوی تنظیم‌کننده‌های فدرال در یک برنامه آزمایشی در دنیای واقعی است که شرکت آن را برای توسعه خودروهایی که می‌توانند خودشان رانندگی کنند، حیاتی می‌داند.

این فراخوان کمتر از دو هفته قبل از روز سرمایه‌گذار شرکت در 1 مارس انجام می‌شود که طی آن روز سرمایه‌گذار شرکت است مشک انتظار می رود توانایی هوش مصنوعی سازنده EV را ارتقا دهد و قصد دارد خط تولید خودروهای خود را گسترش دهد.

در حالی که ویژگی Autopilot تسلا به فرمان، شتاب گیری و ترمز برای سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده در خط خود کمک می کند، این شرکت می گوید FSD سیستم پیشرفته تری است که “برای ارائه راهنمایی فعال تر و کمک به رانندگی” تحت نظارت فعال راننده طراحی شده است.

تسلا گزارش داد که در پایان سال 2022 درآمد معوق 2.9 میلیارد دلاری مربوط به «دسترسی به ویژگی‌های FSD، اتصال به اینترنت، برنامه‌های سوپرشارژ رایگان و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری هوایی عمدتاً در فروش خودرو» داشته است.

تسلا برای اظهار نظر در دسترس نبود، اما ماسک روز پنجشنبه توییت کرد که کلمه “یادآوری” برای یک به روز رسانی نرم افزاری فرا هوایی “نابهنگام و اشتباه است!”

تسلا FSD Beta را برای تقریباً همه 400000 مشتری FSD خود در ایالات متحده و کانادا در سه ماهه چهارم منتشر کرد، زمانی که درآمد FSD را 324 میلیون دلار تشخیص داد. این شرکت گفت که انتظار دارد نزدیک به 1 میلیارد دلار درآمد معوق را شناسایی کند که در طول زمان با ارائه به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار باقی می‌ماند.

کاوش های در حال انجام

ماسک فناوری FSD را به عنوان یکی از چندین ابتکار هوش مصنوعی در تسلا معرفی کرده است.

در ماه می گذشته، ماسک در مصاحبه ای با اعضای یک باشگاه مالکان تسلا، رانندگی کامل خود را برای این شرکت «ضروری» خواند. “این واقعاً تفاوت بین ارزش پول زیاد تسلا یا ارزش اساساً صفر است.”

NHTSA تحقیقات مداومی را در سال 2021 در مورد 830000 وسیله نقلیه تسلا با سیستم کمک راننده Autopilot به دلیل تصادفات با خودروهای اضطراری پارک شده آغاز کرده است. NHTSA در حال بررسی است که آیا وسایل نقلیه تسلا به اندازه کافی از توجه رانندگان اطمینان حاصل می کنند یا خیر. NHTSA روز پنجشنبه گفت علیرغم فراخوان FSD “تحقیقات خود در مورد اتوپایلوت تسلا و سیستم های خودروی مرتبط همچنان باز و فعال است.”

تسلا گفت: «در برخی شرایط نادر… این ویژگی به طور بالقوه می تواند قوانین راهنمایی و رانندگی یا آداب و رسوم محلی را هنگام اجرای مانورهای رانندگی خاص نقض کند».

NHTSA گفت، موقعیت‌های احتمالی که ممکن است مشکل رخ دهد، شامل سفر یا چرخش از طریق تقاطع‌های خاص در هنگام چراغ راهنمایی زرد و تغییر خط از خطوط خاص فقط برای ادامه مسیر مستقیم است.

NHTSA گفت: “سیستم ممکن است به تغییرات در محدودیت های سرعت اعلام شده پاسخ ناکافی دهد یا به اندازه کافی برای تنظیم سرعت خودرو توسط راننده برای تجاوز از محدودیت های سرعت اعلام شده به حساب نیاید.”

NHTSA گفت: سال گذشته، تسلا نزدیک به 54000 وسیله نقلیه آمریکایی را با نرم افزار FSD Beta فراخوان داد که ممکن است به برخی از مدل ها اجازه دهد تا “ایستگاه های چرخشی” را انجام دهند و در برخی از تقاطع ها متوقف نشوند، که خطر ایمنی را به همراه دارد.

تسلا و NHTSA می گویند که ویژگی های رانندگی پیشرفته FSD خودروها را خودمختار نمی کند و نیاز به توجه رانندگان دارد.

در ماه دسامبر، NHTSA دو تحقیق ویژه جدید را در مورد تصادفات مربوط به وسایل نقلیه تسلا آغاز کرد، از جمله تصادف هشت خودرو در سانفرانسیسکو در پل خلیج که در آن راننده ای گزارش داد که ویژگی FSD خراب شده است.

از سال 2016، NHTSA بیش از سه دوجین تحقیق را در مورد تصادفات تسلا آغاز کرده است که در آن سیستم های پیشرفته کمک راننده مشکوک به استفاده و 19 مرگ گزارش شده است.

فیس بوکتوییترلینکدین