شبکه های اجتماعی

فورد می‌گوید واحد EV که میلیاردها دلار ضرر می‌کند، باید به عنوان راه‌اندازی تلقی شود

فورد می‌گوید واحد EV که میلیاردها دلار ضرر می‌کند، باید به عنوان راه‌اندازی تلقی شود

تجارت خودروهای برقی شرکت فورد موتور طی دو سال گذشته 3 میلیارد دلار قبل از کسر مالیات از دست داده است و امسال نیز با سرمایه گذاری هنگفت این شرکت در فناوری جدید، مقدار مشابهی را از دست خواهد داد.

این ارقام زمانی منتشر شد که فورد روش جدیدی را برای گزارش نتایج مالی ارائه کرد. ساختار تجاری جدید خودروهای الکتریکی، عملیات احتراق داخلی سودآور و خودروهای تجاری را به سه واحد عملیاتی جدا می کند.

مقامات این شرکت گفتند که واحد خودروی الکتریکی به نام “فورد مدل e” تا اواخر سال 2026 بدون مالیات با حاشیه سود 8 درصدی قبل از مالیات سودآور خواهد بود. اما آنها نمی گویند دقیقا چه زمانی انتظار می رود شروع به کسب درآمد شود.

مدیر مالی جان لاولر گفت که Model e باید به عنوان یک شرکت نوپا در فورد دیده شود.

او گفت: «همانطور که همه می‌دانند، استارت‌آپ‌های برقی هنگام سرمایه‌گذاری در توانایی، توسعه دانش، افزایش حجم (فروش) و به دست آوردن سهم (بازار) ضرر می‌کنند.

او گفت که مدل e روی خودروهای الکتریکی نسل دوم و حتی سوم کار می کند. در حال حاضر سه خودروی برقی را برای فروش در ایالات متحده ارائه می دهد: موستانگ ماخ ای شاسی بلند، پیکاپ لایتنینگ F-150 و یک ون تجاری ترانزیت الکتریکی.

به گفته لاولر، سیستم جدید گزارش‌دهی شرکتی به گونه‌ای طراحی شده است که به سرمایه‌گذاران شفافیت بیشتری نسبت به سیستم قدیمی گزارش‌دهی نتایج بر اساس مناطق جغرافیایی بدهد. این خودروساز درآمد هر یک از این سه واحد را طی دو سال تقویمی گذشته محاسبه کرده است.

مدل e در سال 2021 900 میلیون دلار و در سال گذشته 2.1 میلیارد دلار ضرر قبل از مالیات داشته است و پیش بینی می شود امسال 3 میلیارد دلار ضرر کند. در دو سال گذشته فورد اعلام کرده است که چهار کارخانه باتری جدید و یک کارخانه مونتاژ وسایل نقلیه جدید خواهد ساخت و همچنین هزینه های زیادی را برای خرید مواد خام برای ساخت وسایل نقلیه الکتریکی صرف خواهد کرد.

تا پایان سال جاری، این شرکت مستقر در دیربورن، میشیگان، انتظار دارد تا سالانه 600000 خودروی الکتریکی بسازد که تا پایان سال 2026 به میزان 2 میلیون خودرو در سال خواهد رسید.

لالر گفت، سال گذشته، حاشیه سود قبل از مالیات مدل e منهای 40 درصد بود. برای رسیدن به 8 درصد مثبت در پایان سال 2026، این شرکت انتظار دارد که صرفه جویی در مقیاس – تقسیم هزینه ها بر خودروهای فروخته شده بیشتر – به ارزش 20 امتیاز از بهبود باشد. بهبودهای طراحی و مهندسی 15 امتیاز، کاهش هزینه باتری 10 امتیاز و 3 امتیاز از سایر زمینه‌ها از جمله مشوق‌های مالیاتی فدرال و کاهش قیمت مواد خام حاصل خواهد شد.

کالین لانگان، تحلیلگر Wells Fargo محاسبه کرد که فورد برای رسیدن به حاشیه سود 8 درصدی به 15000 دلار صرفه جویی در هزینه نیاز دارد. او پرسید چه چیزی به فورد اطمینان می دهد که می تواند به این عدد برسد. او گفت: «به نظر می رسد که این رقم بسیار بزرگی است.

لاولر پاسخ داد که فورد به دنبال روشی کاملاً جدید برای طراحی وسایل نقلیه است که بر روی بهره وری انرژی از جمله آیرودینامیک تمرکز دارد. او گفت: “هر تصمیمی در مورد بهینه سازی بهره وری انرژی است تا بتوانیم کوچکترین باتری ممکن را برای رسیدن به هدف بردی که برای آن وسیله نقلیه در نظر گرفته ایم به دست آوریم.”

فورد همچنین فرآیند تولید خود را ساده می‌کند و قطعات مشترک را در نسل بعدی خودروهای برقی به حداکثر می‌رساند و نسبت به نسل فعلی زیربنای خودروهای احتراق داخلی تغییر کاربری داده می‌شود. او گفت: «فرصت های قابل توجهی برای شناسایی کارایی ها و هدایت آن ها به خانه وجود دارد.

فورد بلو، واحدی که خودروهای هیبریدی احتراق داخلی و گازی-الکتریکی را می فروشد، در دو سال گذشته بیش از 10 میلیارد دلار بدون مالیات درآمد داشته است. فورد پرو، واحد خودروهای تجاری، در آن سال ها 5.9 میلیارد دلار درآمد داشته است.

برای امسال، فورد انتظار دارد که فورد بلو 7 میلیارد دلار سود پیش از مالیات ثبت کند که نسبت به سال گذشته بسیار بهتر است. لالر گفت که انتظار می رود فورد پرو 6 میلیارد دلار قبل از کسر مالیات به دست بیاورد که تقریباً دو برابر درآمد سال گذشته است.

فورد قرار بود ساختار جدید را که در ماه مارس گذشته اعلام شد، در روز پنجشنبه به تحلیلگران و سرمایه گذاران ارائه کند. واحدهای تجاری دیگر عبارتند از شرکت، فورد اعتبار و فورد نکست، یک انکوباتور تجاری جدید. سهام فورد گل سرخ 1.7 درصد در معاملات ظهر پنجشنبه.

لاولر گفت که این شرکت در حال تغییر روش تجارت خود است، نه فقط انجام یک حسابداری.

او گفت: «پس از 120 سال، ما اساساً فورد را مجدداً تأسیس کردیم. ما در حال استقبال از فناوری و اختلال در رقابت در صنعت خود هستیم و اساساً نحوه تفکر، تصمیم‌گیری و نحوه اداره شرکت را تغییر می‌دهیم.»

جوایز GN

فیس بوکتوییترلینکدین


نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا