معافیت های مالیاتی ایالات متحده، شرکت های فناوری پاک اروپایی را با عقب ماندگی اتحادیه اروپا فریب می دهد

استارت آپ نروژی فریر ابتدا باتری هایی برای نیرو دادن به وسایل نقلیه الکتریکی و ذخیره انرژی پاک در یک شهر دورافتاده در نزدیکی دایره قطب شمال خواهد ساخت. تا بعدی؟ یک حومه آتلانتا.

دلیل آن این است که قانون جدید انرژی پاک ایالات متحده اعتبارات مالیاتی سخاوتمندانه ای را ارائه می دهد – تا 40٪ از هزینه ها – که “انگیزه ای عظیم و عظیم” برای تولید در آمریکا است. تام اینار جنسن گفت.

در سراسر اروپاشرکت‌هایی که به دنبال سرمایه‌گذاری در رونق انرژی سبز هستند – از پنل‌های خورشیدی گرفته تا آسیاب‌های بادی و باتری‌های برقی – محاسبات مشابهی انجام می‌دهند و مزایای 375 میلیارد دلاری قانون کاهش تورم ایالات متحده برای صنایع تجدیدپذیر را در مقابل واکنش پراکنده رهبران اروپایی ارزیابی می‌کنند. ماه ها در حال تقلا برای وصله کردن با هم بودند.

هدف این قانون این است که انتقال ایالات متحده را به دور از سوخت های فسیلی تغییر اقلیم با اعتبارات مالیاتی و تخفیف هایی که به نفع فناوری پاک ساخته شده در آمریکای شمالی است، آغاز کند.

هنگامی که در ماه اوت به قانون تبدیل شد، اروپا را کور کرد، و ایالات متحده را در مسیر تحت الشعاع قرار دادن قاره در تلاش جهانی برای کاهش انتشار کربن قرار داد و رهبران اروپایی را بر سر قوانینی که به نفع محصولات آمریکایی است، خشمگین کرد و تهدید به جذب سرمایه‌گذاری سبز از اروپا و جرقه یارانه کرد. نژاد

شاخه اجرایی اتحادیه اروپا با طرح هایی با هدف اطمینان از تولید حداقل 40 درصد فناوری پاک در اروپا تا سال 2030 و محدود کردن مقدار مواد خام استراتژیک از هر کشور ثالث – معمولاً چین – به 65 درصد پاسخ داد. همچنین مذاکرات با رئیس جمهور را آغاز کرد جو بایدن در مورد واجد شرایط ساختن مواد معدنی اروپا برای تولید باتری های برقی برای دریافت اعتبار مالیاتی ایالات متحده.

مدیرانی که صرفاً به دنبال بیشترین پولی هستند که می توانند برای تقویت تجارت خود به دست آورند، از سادگی برنامه ایالات متحده استقبال می کنند. برخی شکایت دارند که طرح اتحادیه اروپا ضعیف، گیج کننده و بوروکراتیک است و اروپا را در معرض خطر عقب ماندن در انتقال انرژی سبز قرار می دهد، به ویژه با حرکت صنعت خودرو به سمت خودروهای الکتریکی.

در حالی که ایالات متحده به لطف قانون کاهش تورم در حال عقب نشینی است، اروپا بیش از پیش عقب می ماند. فولکس واگنعضو هیئت مدیره ناظر بر فناوری، توماس اسمال، در لینکدین ارسال شده است. “شرایط IRA آنقدر جذاب هستند که اروپا در رقابت برای میلیاردها سرمایه گذاری که در ماه ها و سال های آینده تصمیم گیری می شود، خطر را از دست می دهد.

فولکس واگن ماه گذشته اعلام کرد که کسب و کار جدید باتری PowerCo خود اولین گیگاکارخانه خود را برای سلول های باتری EV در خارج از اروپا در سنت توماس، انتاریو – پس از دو کارخانه دیگر در حال ساخت در آلمان و اسپانیا خواهد ساخت. انتظار می رود کارخانه کانادایی که قرار است در سال 2027 افتتاح شود، به دلیل مقرراتی که برای همسایگان ایالات متحده و شرکای تجارت آزاد کانادا و مکزیک در نظر گرفته شده است، از IRA بهره مند شود.

در همین حال، گزارش شده است که غول خودروسازی آلمان تصمیم خود را برای یک کارخانه باتری در شرق اروپا به حالت تعلیق درآورده و منتظر اطلاعات بیشتر در مورد طرح اتحادیه اروپا است. فولکس واگن به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد.

یکی دیگر از استارتاپ های باتری اسکاندیناوی، Northvolt سوئدی، آماده ساخت گیگاکارخانه سوم و اولین کارخانه خارج از کشور خود، در شمال آلمان بود. قانون ایالات متحده منجر به توقف آن شد و این کشور در حال بررسی پیشنهادهای جدید اتحادیه اروپا قبل از تصمیم گیری در ماه آینده است که این تسهیلات را در کجا قرار دهد.

اتحادیه اروپا کمک های دولتی به کسب و کارها را برای جلوگیری از تحریف رقابت در بازار واحد بلوک 27 کشور، که در آن برخی از کشورها – مانند آلمان و فرانسه – بسیار بزرگتر و ثروتمندتر از سایرین هستند، کنترل می کند. اما برای رقابت با ایالات متحده، اتحادیه اروپا این محدودیت‌ها را برای صنایع پاک کاهش داد، که نشان‌دهنده تغییری اساسی برای بروکسل از دیدگاه دیرینه‌اش مبنی بر اینکه دولت باید رویکردی دست‌نخورده به بازارهای آزاد داشته باشد، را نشان می‌دهد.

رهبران تجاری اروپایی می گویند که مشوق های ایالات متحده می تواند راه های جهانی تولید فناوری را تغییر دهد.

گفت: “ما در حال ساخت خودرو در ایالات متحده هستیم، اما گاهی اوقات موتور یا سایر قطعات از اروپا می آید. IRA این مدل را زیر سوال می برد زیرا نیاز به ساخت آن در ایالات متحده دارد.” لوئیز سانتوس، معاون مدیر کل BusinessEurope، یک گروه لابی مستقر در بروکسل.

او هشدار داد: “شما ممکن است نزدیکی بیشتری داشته باشید، اما اگر خطوط عرضه جهانی ناپدید شوند، هزینه بسیار بالاتر خواهد بود.” “آیا مصرف کننده حاضر به پرداخت خواهد بود؟”

غول انرژی ایتالیایی Enel زمانی که در ماه نوامبر برنامه های خود را برای ساخت یک کارخانه بزرگ پنل های خورشیدی در ایالات متحده اعلام کرد، IRA را اعتبار بخشید.

کارخانه Enel در ابتدا قادر خواهد بود 3 گیگاوات پنل و سلول خورشیدی تولید کند که در نهایت به 6 گیگاوات افزایش خواهد یافت. انتظار می رود این کارخانه تا پایان سال 2024 به بهره برداری برسد.

فقط اروپا نیست. شرکت های آسیایی نیز بخشی از IRA را می خواهند.

غول فناوری کره جنوبی ال جی ماه گذشته از برنامه های خود برای ساخت یک مجتمع تولید باتری 5.5 میلیارد دلاری در آریزونا پرده برداری کرد که آن را بزرگترین سرمایه گذاری واحد تا به حال برای یک مرکز تولید باتری مستقل در آمریکای شمالی نامید.

این شرکت گفت، با راه اندازی تولید در ایالات متحده، ال جی “هدف دارد به نیازهای رو به رشد باتری های داخلی در پشت IRA پاسخ دهد.”

این کارخانه قرار است تا سال 2025 تولید باتری خودروهای الکتریکی و یک سال بعد باتری برای سیستم های ذخیره انرژی را آغاز کند.

به نوبه خود، Freyr در حال گسترش ردپای خود از اولین گیگاکارخانه باتری خود است که در Mo i Rana در شمال نروژ ساخته شده است تا دومین کارخانه در Coweta County، جورجیا که هر کدام 1.7 میلیارد دلار هزینه دارد.

مدیرعامل این شرکت گفت: تولید باتری در دو سوی اقیانوس اطلس برای ما مهم است زیرا مشتریان و شرکای زنجیره تامین ما از ما می خواهند که در هر دو مکان حضور داشته باشیم. جنسن در مراسم افتتاحیه یک کارخانه آزمایشی در موی رانا گفت.

او در مصاحبه ای گفت که IRA تا 45 دلار اعتبار مالیاتی برای هزینه معمول ساخت باتری ارائه می دهد که 110 تا 115 دلار در هر کیلووات ساعت است.

جنسن گفت که IRA تقاضای زیادی برای سیستم‌های ذخیره انرژی مستقل مانند سیستم‌هایی که فریر می‌سازد – بانک‌های بزرگ باتری‌هایی که شرکت‌های برق برای ذخیره برق تولید شده تجدیدپذیر استفاده می‌کنند – افزایش داده است که این شرکت تاریخ تکمیل ایالات متحده را یک سال به سال 2025 افزایش داد. .

فریر اکنون در تلاش است تا بفهمد “چگونه می‌توانیم آن را سریع‌تر پیگیری کنیم” زیرا “مشتریان ما واقعاً برای باتری‌های تولید محلی فریاد می‌زنند” که به گفته جنسن به آنها امکان می‌دهد مشوق‌های خود را دریافت کنند.

او گفت: «البته این امر باعث افزایش تقاضا برای محصول ما می شود.

فیس بوکتوییترلینکدین