استرالیا قوانین آلودگی خودرو را برای افزایش جذب خودروهای الکتریکی معرفی می کند

استرالیا روز چهارشنبه اعلام کرد که استانداردهای جدیدی را برای هدف قرار دادن آلاینده های وسایل نقلیه برای افزایش جذب خودروهای الکتریکی معرفی می کند، زیرا به نظر می رسد با سایر اقتصادهای توسعه یافته برسد.

تنها 3.8 درصد از خودروهای فروخته شده آن در استرالیا در سال گذشته الکتریکی بودند، که بسیار عقبتر از سایر اقتصادهای توسعه یافته مانند بریتانیا و اروپا که خودروهای الکتریکی به ترتیب 15 و 17 درصد از فروش را تشکیل می دادند.

استراتژی جدید خودروهای برقی ملی استانداردی را برای بهره وری سوخت معرفی می کند که مشخص می کند چقدر است آلودگی – یا به طور خاص، دی اکسید کربن – یک خودرو هنگام کار تولید می کند، وزیر نیرو کریس بوون در یک کنفرانس خبری گفت.

“مصرف سوخت و وسایل نقلیه الکتریکی Bowen در بیانیه ای گفت: تمیزتر و ارزان تر هستند – اطلاعیه امروز یک برد برد برای رانندگان است.

وی افزود: جزئیات در ماه های آینده نهایی خواهد شد.

“استانداردهای بهره وری سوخت او گفت که نیاز به وسایل نقلیه برقی مقرون به صرفه تری برای ارسال به استرالیا دارد.

به غیر از روسیه، استرالیا تنها کشور توسعه یافته ای بود که استانداردهای بهره وری سوخت را نداشت یا در حال توسعه آن بود، که تولیدکنندگان را تشویق می کرد تا خودروهای برقی و بدون آلایندگی بیشتری را عرضه کنند.

به گفته بوون، به طور متوسط، خودروهای جدید در استرالیا 40 درصد بیشتر از اتحادیه اروپا و 20 درصد بیشتر از ایالات متحده سوخت مصرف می کنند، با مطالعات نشان می دهد که معرفی یک استاندارد بهره وری سوخت می تواند سالانه 519 دلار استرالیا (349 دلار آمریکا) برای رانندگان صرفه جویی کند.

حمل و نقل سومین منبع بزرگ انتشار کربن در استرالیا است – یکی از بزرگترین تولیدکنندگان گازهای گلخانه ای در جهان بر اساس سرانه. بوون گفت که این ابتکار به کاهش حداقل 3 میلیون تن کربن تا سال 2030 و بیش از 10 میلیون تن تا سال 2035 کمک می کند.

را شورای خودروهای برقی (EVC) از این اقدام استقبال کرد اما گفت استرالیا باید استانداردهای قوی را ارائه کند که همگام با دنیای مدرن باشد.

بهیاد جعفری، مدیر اجرایی EVC گفت: «اگر جزئیات را کنار بگذاریم، استرالیا محل تخلیه خودروهای قدیمی و پر آلاینده در جهان باقی خواهد ماند.

دولت کارگری چپ میانه استرالیا سال گذشته اعلام کرد که قصد دارد مقررات جدیدی را برای هدف قرار دادن انتشار کربن خودروها برای افزایش فروش خودروهای الکتریکی معرفی کند.

نخست وزیر آنتونی آلبانیز که سال گذشته با وعده اصلاحات در سیاست های آب و هوایی به قدرت رسید، مالیات خودروهای برقی را کاهش داد و هدف استرالیا برای کاهش انتشار کربن را تا 43 درصد نسبت به سطح سال 2005 افزایش داد.

فیس بوکتوییترلینکدین