ایالات متحده مهلت بازسازی هواپیماهای حیاتی 5G را تمدید نخواهد کرد

دولت بایدن برنامه ای برای تمدید ضرب الاجل ۱ ژوئیه برای خطوط هوایی برای ارتقای ارتفاع سنج هواپیما، ابزار اندازه گیری که برای فرود در آب و هوای بد بسیار مهم است، تمدید کند تا تداخل احتمالی را برطرف کند. 5G پیت بوتیگیگ، وزیر حمل و نقل، گفت: فناوری بی سیم.

بوتیجیگ در تماسی روز سه شنبه به خطوط هوایی گفت که ضرب الاجل موکول نخواهد شد. او گفت که خطوط هوایی پیشرفت هایی داشته اند، اما از آنها خواست تا برای ادامه بهسازی هواپیماها به شدت کار کنند.

این اداره هوانوردی فدرال (FAA) هفته گذشته اعلام کرد که قصد ندارد مهلت 1 ژوئیه را قبل از اعمال قوانین جدید که فرودهای خاصی را در شرایط دید کم و بدون ارتفاع سنج ارتقا یافته ممنوع می کند، تمدید کند.

سه‌شنبه اولین بار در ماه‌های اخیر بود که Buttigieg در تاریخ 1 ژوئیه پس از اینکه برخی از خطوط هوایی به شدت برای تمدید مهلت فشار آوردند، ارزیابی کرد.

این انجمن بین المللی حمل و نقل هواییکه بیش از 100 شرکت هواپیمایی را نمایندگی می‌کند که به ایالات متحده پرواز می‌کنند، روز سه‌شنبه گفت: «مشکلات زنجیره تأمین امکان ارتقای همه هواپیماها را تا مهلت 1 ژوئیه بعید می‌سازد، و این تهدیدی برای اختلالات عملیاتی در طول فصل اوج سفر در شمال تابستان است.»

نگرانی‌ها از اینکه سرویس 5G می‌تواند با ارتفاع‌سنج‌های هواپیما که ارتفاع هواپیما را از سطح زمین اندازه‌گیری می‌کند تداخل ایجاد کند، منجر به اختلالات مختصری در برخی موارد شد. ایالات متحده فرودگاه‌ها در سال گذشته به دلیل لغو برخی از پروازهای شرکت‌های بین‌المللی.

سال گذشته، Verizon و AT&T به طور داوطلبانه موافقت کرد که استفاده از C-Band 5G را تا اول ژوئیه به تعویق بیاندازد، زیرا شرکت های هواپیمایی در تلاش بودند تا ارتفاع سنج های هواپیما را به روز کنند. یاتا روز سه‌شنبه گفت که «به موارد بیشتری نیاز است» و گفت که بسیاری از خطوط هوایی مجبور خواهند بود که بیشتر هواپیماهای خود را دو بار در عرض پنج سال بازسازی کنند.

در 31 مارس، چهار اپراتور بزرگ بی سیم ایالات متحده با برخی اقدامات داوطلبانه برای رسیدگی به نگرانی های ایمنی هوانوردی و اجازه استفاده کامل از طیف بی سیم C-Band برای استفاده از 5G موافقت کردند.

بیلی نولن، مدیر موقت FAA هفته گذشته گفت FAA “تا ژوئیه سال جاری به خطوط هوایی مهلت داده است تا به روز شوند. اکنون که به اول جولای می رسیم، اگر آنها به روز نشده باشند، به این معنی که نمی توانند از رویکردهای دید کمتر استفاده کنند. که ممکن است منجر به انحراف شود.” نولن افزود که اگر خطوط هوایی تا سال آینده بهسازی نشوند، «نمی‌توانند در حریم هوایی آمریکا فعالیت کنند».

قرارداد با Verizon، AT&T، تی موبایل ایالات متحده و UScellular بحث‌های گسترده‌ای را با FAA دنبال کرد و به اپراتورها اجازه داد تا سطح قدرت را برای استفاده کامل از باند C تا اول جولای افزایش دهند.

به طور جداگانه، FAA در روز سه‌شنبه هفت دستورالعمل قابلیت پرواز را برای بسیاری از هواپیماهای بوئینگ به دلیل احتمال تداخل باند C 5G پیشنهاد کرد.

دستورالعمل های پیشنهادی بر 4800 هواپیمای ثبت شده ایالات متحده و 14600 هواپیما در سراسر جهان تأثیر می گذارد. آنها نیاز به بازنگری دستورالعمل‌های پرواز هواپیما تا 30 ژوئن دارند تا برخی از فرودها را ممنوع کنند و شامل روش‌های عملیاتی خاص برای محاسبه فاصله فرود و رویکردهای خاص در حضور تداخل باند C 5G باشد.

بوئینگ روز سه شنبه گفت که “به همکاری با تامین کنندگان، رگولاتورها، خطوط هوایی و شرکت های مخابراتی برای اطمینان از ثبات طولانی مدت و کمک به کاهش محدودیت های عملیاتی در صورت امکان ادامه می دهد.”

فیس بوکتوییترلینکدین