گروه های خدمات خودرو نسبت به رقابت ناعادلانه با توقف طرح داده اتحادیه اروپا هشدار می دهند

خدمات خودرو گروه‌ها روز جمعه هشدار دادند که پیشنهاد متوقف‌شده اتحادیه اروپا برای اطمینان از دسترسی عادلانه به داده‌های ارزشمند خودرو می‌تواند راه را برای رقابت ناعادلانه شرکت‌های فناوری آمریکایی و چینی هموار کند.

جدال داده های خودرو بین خودروسازان و ائتلافی از بیمه‌گذاران، شرکت‌های لیزینگ و تعمیرگاه‌ها بر پتانسیل عظیم بازار خودروهای متصل تاکید می‌کند، که به گفته موسسه مشاوره Fortune Business Insights می‌تواند تا سال 2030 به 250 تا 400 میلیارد یورو (272 تا 435 میلیارد دلار) برسد.

خودروسازان به دنبال کسب درآمد از محصولات نرم افزاری و خدمات اشتراکی هستند که بر اساس داده هایی که همه چیز را از عادات رانندگی گرفته تا مصرف سوخت و فرسودگی لاستیک ها را پوشش می دهد، هدایت می کنند.

با این حال، مالکیت داده ها به وضوح در قوانین اتحادیه اروپا تعریف نشده است، که باعث اختلاف فعلی بین خودروسازان و کسانی که می خواهند به آن دسترسی داشته باشند، ایجاد شده است.

کمیسیون اروپا در ابتدا در نظر داشت قوانینی را در مورد نحوه اشتراک گذاری داده ها در سه ماهه دوم سال طبق دستور کار خود اتخاذ کند، اما هنوز پیشنهاد قانونی ارائه نکرده است.

بنجامین کریگر، دبیر کل اتحادیه اروپایی تامین کنندگان خودرو (CLEPA) گفت: گروه های خدمات خودرو از قبل نگران تعداد اندک بازیگران صنعت با دسترسی به داده ها هستند.

او به خبرنگاران گفت که دسترسی غیرمنصفانه می تواند به زودی به این معنی باشد که این بخش “تسلط بازیگرانی از ایالات متحده و چین خواهد شد.”

لوریان کرید، مدیر کل منطقه یک FIA، بخشی از فدراسیون بین المللی اتومبیل (FIA) گفت: مشکل دیگری که قانون می تواند آن را حل کند، داده های غیر استاندارد است.

خودروسازان به نوبه خود گفتند پیشنهاد کمیسیون قانون داده به کاربران امکان کنترل داده های تولید شده توسط وسایل نقلیه را می دهد و به اشخاص ثالث دسترسی منصفانه و بدون تبعیض به داده ها را فراهم می کند.

کریگر گفت که به ویژگی های بخش خودرو نمی پردازد. او گفت: «این فناوری و وضعیت رقابتی را منعکس نمی کند.

کمیسیون بلافاصله به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد.

الفبا‘s گوگل در حال حاضر جای پایی در بازار پیدا کرده است و توسط جنرال موتورز برای توسعه سیستم های اطلاعات سرگرمی برای وسایل نقلیه الکتریکی آینده انتخاب شده است، زیرا این خودروساز آمریکایی فناوری های Apple CarPlay و Android Auto را کنار گذاشته است.

ماه گذشته مرسدس بنز با گوگل همکاری کرد تا اطلاعات ترافیکی و تغییر مسیر خودکار را در خودروهای خود ارائه دهد.

فیس بوکتوییترلینکدین