هدف اعتبارات مالیاتی جو بایدن، رئیس جمهور ایالات متحده، افزایش تقاضا برای کامیون های برقی است

ایالات متحده از اول ژانویه مشوق هایی را برای شرکت های حمل و نقل و سایر شرکت ها در نظر می گیرد تا به کامیون های برقی روی آورند تا به عنوان بخشی از یک فشار گسترده برای خارج کردن وسایل نقلیه آلاینده و اسب بخار از جاده ها و خارج از محله ها.

اولین انگیزه در نوع خود، که تحت ریاست جمهوری ایجاد شد جو بایدنقانون کاهش تورم (IRA)، بسته به اندازه وسیله نقلیه الکتریکی (EV) اعتبار مالیاتی 7500 یا 40000 دلاری را ارائه می دهد. شرکت های تحویل مانند FedEx و آمازون.com برای بسیاری از کامیون های الکتریکی خود در سطح 7500 دلار واجد شرایط است.

این اعتبارات مالیاتی را می توان با برنامه های کوپن در کالیفرنیا، نیویورک و سایر ایالت ها ترکیب کرد که میلیاردها دلار هزینه می کنند تا شرکت ها را متقاعد کنند که به سمت وسایل نقلیه با آلایندگی صفر بروند. اعتبارات تجاری EV IRA دارای قوانین «ساخت ایالات متحده آمریکا» نیست که در مورد خودروهای سواری اعمال شود.

چرا سیاست آب و هوایی بایدن شامل خودروهای الکتریکی تجاری می شود؟

بخش حمل و نقل ایالات متحده، که شامل کامیون ها، اتوبوس ها و هواپیماهای بزرگ و کوچک می شود، بیش از یک سوم گازهای گلخانه ای تولید شده در ایالات متحده را تشکیل می دهد.

همچنین بخوانید

در سالی که با سیل‌ها، طوفان‌ها و خشکسالی‌های بیشتر مرتبط با تغییرات آب‌وهوایی همراه بود، دولت‌ها و شرکت‌ها مجبور شدند با دقت بیشتری به ریسک‌های مالی و قرار گرفتن در معرض مسئولیت‌شان نگاه کنند.

به گفته کارشناسان، مشوق‌ها باید به نزدیک‌تر کردن قیمت برچسب خودروهای برقی با خودروهای سنتی گازسوز کمک کنند.

بن کینگ، دستیار مدیر در گفت: این “به یکسان کردن زمین بازی برای وسایل نقلیه الکتریکی کمک می کند.” گروه رودیوم، یک شرکت تحقیقاتی

جیم فارلی، مدیر اجرایی در بازار وانت برقی رهبر شرکت فورد موتور، امسال پیش بینی کرد که اعتبارات مالیاتی IRA “تاثیری شگرف بر پذیرش خودروهای برقی” خواهد داشت.

به گفته کارشناسان، خریدهای تجاری بیشتر خودروهای برقی باید هزینه‌های ساخت و قیمت برچسب‌های خودرو را کاهش دهد – که می‌تواند حتی خریداران بیشتری را جذب کند.

جیم چن، معاون سیاست عمومی در گفت: «ما در نقطه اوج هستیم ریویانکه دارای خودروهای الکتریکی با نام تجاری آمازون در بیش از 100 شهر ایالات متحده در خیابان ها هستند. آمازون در ایمیلی به رویترز گفت که انتظار دارد IRA “رویکرد جمعی ما را برای کاهش انتشار کربن در بخش‌ها تغییر دهد.”

گفت: “ما قبلاً از مشتریان می شنویم که آنها در مورد این موضوع هیجان زده هستند.” تراویس کاتز، مدیر عامل شرکت جنرال موتورزBrightDrop، که فدکس را به حساب می آورد، والمارت و DHL Express Canada به عنوان مشتریان.

چه موانعی باقی می ماند؟

پل رزامعاون ارشد تدارکات و برنامه‌ریزی ناوگان در Penske Truck Leasing، گفت که مشوق‌های EV ممکن است خریداران اولیه را وادار به خرید کنند، اما برای فریب دادن مشتریان به طور انبوه کافی نیستند. او گفت که به این دلیل است که آنها شکاف هزینه برچسب و قیمت را نمی‌بندند و می‌توانند با قوانین سختی همراه باشند.

رزا گفت: “هنوز آنها را از خط دروازه عبور نمی دهد.”

فیس بوکتوییترلینکدین