نیسان در جستجوی کاهش هزینه ها، پیشرانه های الکتریکی را برای خودروهای برقی و هیبریدی تعمیرات اساسی می کند

نیسان شرکت موتور روز پنجشنبه اعلام کرد رویکرد خود را در مورد پیشرانه‌های خودروهای تمام الکتریکی و هیبریدی بنزینی-الکتریکی اصلاح خواهد کرد زیرا قصد دارد تا سال 2026 قیمت‌های هیبریدی را با خودروهای بنزینی مطابقت دهد.

این خودروساز ژاپنی اعلام کرد که از اجزای یکسانی در همه مدل‌ها برای ساخت نیروگاه‌های الکتریکی – مجموعه‌ای که خودرو را به حرکت در می‌آورد – کوچک‌تر و سبک‌تر می‌کند و هزینه‌های توسعه و تولید را تا 30 درصد در مقایسه با سال 2019 کاهش می‌دهد.

معاون ارشد رئیس جمهور همچنین از باتری های حالت جامد با مواد ارزان تر از باتری های معمولی مانند نیکل و کبالت استفاده خواهد کرد. توشیهیرو هیرای به خبرنگاران گفت.

موادی که از چنین فلزات گرانبهای گران قیمتی استفاده نمی کنند در حال توسعه هستند که عامل اصلی کاهش هزینه ها خواهد بود. هیرای گفت.

تلاش خودروسازان برای مقرون به صرفه تر کردن وسایل نقلیه با انرژی جدید، مانند کاهش هزینه پیشرانه های الکتریکی که هنوز با خودروهای با موتور سنتی برابری نکرده اند، تلاش می کنند.

هیرای گفت که نیسان رویکرد کارآمد خود را برای پیشرانه ها در اندازه های مختلف وسایل نقلیه اعمال خواهد کرد و انتظار دارد از سال 2024 یا 2025 خودروهایی مانند micro “kei” و خودروهای سایز متوسط ​​را تجهیز کند.

به گفته این خودروساز، اندازه و کاهش وزن پیشرانه عملکرد خودرو را بهبود می بخشد، از جمله با ثبات تر کردن رانندگی در برف یا روی ماسه.

بیش از یک دهه پیش نیسان با مدل Leaf خود به یکی از اولین سازندگان خودروهای برقی در بازار انبوه تبدیل شد. این شرکت قصد دارد تا سال مالی 2030، 27 مدل برقی شامل 19 خودروی تمام الکتریکی را معرفی کند.

فیس بوکتوییترلینکدین