ایالات متحده پیشنهاد می کند رتبه بندی مسافت پیموده شده EV را برای رعایت قوانین مصرف سوخت کاهش دهد
خودروهای الکتریکی سنگین تر از همتایان ICE هستند.
این وزارت انرژی آمریکا (DOE) روز دوشنبه پیشنهاد کاهش وسایل نقلیه الکتریکی را ارائه کرد.EV) رتبه بندی مسافت پیموده شده برای برآورده کردن الزامات مصرف سوخت دولت، اقدامی که می تواند خودروسازان را مجبور به فروش بیشتر خودروهای کم آلاینده یا بهبود مدل های معمولی کند.
DOE می خواهد به طور قابل توجهی در نحوه محاسبه رتبه مصرف سوخت معادل نفت برای برق و پلاگین تجدید نظر کند. هیبریدهای الکتریکی برای استفاده در برنامه اقتصاد متوسط سوخت شرکتی (CAFE) اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA).
سیستم فعلی بیش از دو دهه است که به روز نشده است.
DOE در پیشنهاد خود گفت: “تشویق به استفاده از خودروهای برقی می تواند مصرف نفت را کاهش دهد، اما اعتبار بیش از حد برای پذیرش می تواند منجر به افزایش مصرف خالص نفت شود، زیرا باعث کاهش مصرف سوخت در بین خودروهای معمولی می شود که تقریباً اکثر خودروهای فروخته شده را تشکیل می دهند.” مقررات.
رتبه‌بندی‌های معادل مایل در گالن (MPGe) با استفاده از مقادیر برق ملی، بازده تولید و توزیع نفت و الگوهای رانندگی تعیین می‌شوند.
گروه‌های زیست‌محیطی خاطرنشان می‌کنند که رتبه‌بندی مصرف سوخت برای خودروهای برقی برای تعیین انطباق با CAFE بسیار بالاتر از آنهایی است که در وب‌سایت مصرف‌کننده دولت فهرست شده است.
اتحاد برای نوآوری خودرو، که نماینده خودروسازان بزرگ است، سال گذشته هشدار داد که کاهش ارزش ها می تواند پیامدهای گسترده ای داشته باشد و از پذیرش خودروهای برقی جلوگیری کند.
این گروه روز دوشنبه گفت مشخص نیست که محاسبه DOE پیشنهادی چگونه در استانداردهای آینده CAFE گنجانده خواهد شد.
فولکس واگن ID.4 EV با 380.6 MPGe فعلی تحت CAFE، 107.4 MPGe تحت پیشنهاد DOE دریافت می کند، در حالی که فورد F-150 EV از 237.1 به 67.1 MPGe کاهش می یابد و کرایسلر Pacifica پلاگین هیبریدی از .59.5 MPG به 59.2 MPG کاهش می یابد.
شورای دفاع از منابع طبیعی و باشگاه سیرا برای تغییر در سال 2021 درخواست کردند و استدلال کردند که “مقدار مصرف سوخت بیش از حد بالا برای خودروهای برقی به این معنی است که تعداد نسبتاً کمی از خودروهای برقی از نظر ریاضی انطباق را بدون بهبود معنی‌دار در میانگین مصرف سوخت خودروسازان در دنیای واقعی تضمین می‌کنند. ناوگان کلی.”
تسلا از طومار گروه های زیست محیطی حمایت کرد.
آژانس حفاظت از محیط زیست روز چهارشنبه قوانین جدیدی را برای کاهش گسترده آلایندگی خودروها پیشنهاد خواهد کرد که خودروسازان را به سمت افزایش چشمگیر سوق خواهد داد. وسیله نقلیه الکتریکی منابع هفته گذشته به رویترز گفتند فروش.
به گفته منابع، طبق هدفی که جو بایدن، رئیس جمهور جو بایدن در سال 2021 بیان کرد، انتظار می رود کاهش آلودگی سال مدل 2027 تا 2032 منجر به این شود که حداقل نیمی از ناوگان خودروهای جدید ایالات متحده تا سال 2030 الکتریکی یا هیبریدی پلاگین باشد.
انتظار می رود NHTSA به زودی الزامات موازی دقیق CAFE را پیشنهاد کند. در سال 2022، NHTSA استانداردهای CAFE را برای وسایل نقلیه به شدت افزایش داد و عقبگرد رئیس جمهور سابق دونالد ترامپ را معکوس کرد.
خودروسازان اگر نتوانند الزامات CAFE را برآورده کنند اعتبار می خرند یا جریمه می پردازند. Stellantis که در آن زمان با نام فیات کرایسلر شناخته می شد، در مجموع 152.3 میلیون دلار جریمه CAFE برای سال های 2016 و 2017 پرداخت کرد و با جریمه های مدنی اضافی روبرو شد. در سال 2022، NHTSA مجازات های CAFE را بیش از دو برابر کرد.
فیس بوکتوییترلینکدین
